เว็บบาคาร่า การมีเค้กในรถบริษัทของคุณและกินมันอย่างสม่ำเสมอหมายความว่าคุณจะต้องมีปั๊มน้ำมันและ เต้ารับ – และตามหลักเหตุผลแล้วเราก็มาถึง BMW 5-seriesปลั๊กอินตัวแรก
บีเอ็มดับเบิลยู 530e iPerformance saloon เลียนแบบรูปแบบจาก330e ที่ได้รับความนิยมอย่าง ล้นหลาม ผสมผสานระหว่างเครื่องยนต์เบนซินทั่วไปและมอเตอร์ไฟฟ้าเพื่อส่งมอบทั้งกำลังและค่าใช้จ่ายที่น้อยมาก
ยิ่งไปกว่านั้น BMW ยังให้คำมั่นว่าจะใช้ไฟฟ้าทั้งหมดเพียงพอสำหรับการเดินทางที่ยาวนาน ดังนั้นหากมีปลั๊กที่ปลายทั้งสองข้าง คุณจะต้องไปที่สถานีเติมน้ำมันในระหว่างการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกทุกครั้ง ตามทฤษฎี…
คำแนะนำของเราเกี่ยวกับรถยนต์ BMW ไฟฟ้า
บีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ 5 ไฮบริด? โอ้ กรน…
คุณเคยไปที่ไหนมาบ้าง ยุคสมัยของผ้ากระสอบรักษ์โลกแบบ whingey-CVT หมดไป รถยนต์ไฟฟ้าแบบปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) ที่ดีนั้นแทบจะแยกไม่ออกในการใช้งานจากระบบขับเคลื่อนแบบเดิม
ตรวจสอบรายชื่อรถยนต์ไฮบริดและไฟฟ้าปลั๊กอินที่ดีที่สุดของเรา
โหมด eDrive พิเศษเพียงสามโหมดเท่านั้นที่แยกกระบวนการขับขี่ออกจากซีรีส์ 5 แบบทั่วไปหรือแบบสวน ให้คุณเลือกโหมดไฮบริดอัตโนมัติ การตั้งค่าประสิทธิภาพ และฟังก์ชันเพื่อชาร์จแบตเตอรี่ในขณะเดินทาง
แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาด 9.2kWh ช่วยให้ขับขี่ด้วยไฟฟ้าอย่างเดียวได้ไกลถึง 29 ไมล์ และระยะทางรวมในโลกแห่งความจริงประมาณ 400 ไมล์ เครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร 182 แรงม้า และมอเตอร์ไฟฟ้า 95 แรงม้า ให้กำลัง 249 แรงม้า (ไม่ เราไม่เข้าใจคณิตศาสตร์เหมือนกัน) บวกกับแรงบิดทั้งหมดของระบบ 310 ปอนด์ฟุต
ความเฉลียวฉลาดในหมู่พวกคุณจะสังเกตได้ว่าตัวเลขเหล่านี้ใกล้เคียงกับเอาท์พุตของ 530d ซึ่งเป็นที่ยอมรับกันว่าแรงบิดไม่มากนัก แต่คุณจะได้ 650 รอบต่อนาทีก่อนหน้านี้ ดังนั้นเวลา 0-62 ไมล์ต่อชั่วโมงจึงใกล้เคียงกันมากหรือน้อยโดยปลั๊กอินใช้เวลา 6.2 วินาทีในการวัดประสิทธิภาพ
แล้วแบบไหนดีกว่ากัน? บีเอ็มดับเบิลยู 530e หรือ 530d?
ความคิดโบราณเกี่ยวกับปลั๊กอินที่ทำงานได้ดีบนกระดาษมากกว่าในโลกแห่งความเป็นจริงยังคงมีความจริงอยู่บ้าง
บทวิจารณ์ BMW 530e: เราได้ทดสอบปลั๊กอิน 5-series ในสหราชอาณาจักร
530e เป็นรถที่เร็วและประหยัด แต่ใช้งานได้นานเท่าแบตเตอรี่เท่านั้น ไม่ช้าก็เร็ว ในระยะยาวหรือเมื่อคุณไม่พบปลั๊ก น้ำก็จะหมดและประสิทธิภาพและการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงก็จะลดน้อยลง
ในฐานะผู้ซื้อส่วนตัว 530e จะทำงานได้ดีกว่า 530d โดยให้คุณคิดล่วงหน้าเกี่ยวกับการชาร์จและจัดการแบตเตอรี่ในขณะเดินทาง ในทางกลับกัน 530d ค่อนข้างเร็วและประหยัดโดยไม่ต้องคำนึงถึงอะไรเป็นพิเศษ ดังนั้นไม่ว่าคุณจะกังวลใจกับข้อกำหนดเพิ่มเติมของปลั๊กอินหรือไม่ก็ตาม จะขึ้นอยู่กับความชอบส่วนบุคคลและสถานการณ์
หากเป็นรถยนต์ของบริษัท การประหยัดเพื่อผลประโยชน์ของคุณจะขึ้นอยู่กับ CO2 ที่ทดสอบแล้วของ 530e 46g/km ซึ่งไม่สัมพันธ์ในโลกแห่งความเป็นจริงกับความถี่ที่คุณชาร์จ ค่าภาษีควรจะต่ำอย่างน่ายกย่อง
ฉันสัญญาว่าจะชาร์จทุกวัน… ใช้เวลานานเท่าใดในการเติมแบตเตอรี่ของ 530e
คาดว่าเวลาเติมจะอยู่ที่ 2 ชั่วโมง 45 นาทีจากวอลล์บ็อกซ์ หรือ 4 ชั่วโมง 30 นาทีจากเต้ารับแบบสามพินในประเทศ ซึ่งถือว่าเร็วพอที่จะชาร์จข้ามคืนที่บ้านและเติมในเวลากลางวันที่สำนักงานได้
BMW 530e หรือ 530d? การทบทวนซีรีส์ 5 เรื่องของเราตัดสินใจ
สิ่งที่เราค่อนข้างตื่นเต้นคือตัวเลือกในการชาร์จแบบไร้สาย ซึ่งน่าจะใช้ได้ในปี 2018 นี้ ช่วยให้คุณวางตำแหน่งรถของคุณไว้เหนือแผ่นชาร์จแบบพิเศษเพื่อเติมแบตเตอรี โดยไม่ต้องวุ่นวายกับสายเคเบิล เช่นเดียวกับที่ชาร์จแบบเหนี่ยวนำสำหรับสมาร์ทโฟนของคุณ การเติมรถใช้เวลานานขึ้นเล็กน้อย
แบตเตอรี่อยู่ใต้เบาะหลัง ซึ่งปกติถังน้ำมันจะเคลื่อนไปด้านหลัง ด้วยเหตุนี้ บูทของ BMW 530e จึงมีความจุ 410 ลิตร ซึ่งเล็กกว่าเมื่อก่อน 120 ลิตร ส่วนใหญ่แล้วสายเคเบิลจะเต็มไปด้วยครึ่งหนึ่ง ซึ่งควรค่าแก่การพิจารณา
เพื่อนบ้านของฉันจะรู้ว่าฉันมีรถไฮบริดของ BMW หรือไม่?
การเปลี่ยนแปลงรูปแบบค่อนข้างละเอียดอ่อน แต่ผู้ฝึกหัดจะสังเกตเห็นแผ่นกระจังหน้าสีน้ำเงินและฝาครอบดุมล้อ ช่องเสียบชาร์จพิเศษ และตรา eDrive/530e
ภายในมีแผงธรณีประตู eDrive แบบเรืองแสง พร้อมปุ่ม eDrive ที่กล่าวถึงข้างต้น และแผงหน้าปัดที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ
น่าจะเป็นของแจกที่ใหญ่ที่สุดสำหรับ Joneses จะเป็นสายไฟที่เล็ดลอดออกมาจากโรงรถของคุณแน่นอน…
คำตัดสิน
ปลั๊กอินไฮบริดยังไม่ถึงจุดที่น่าสนใจ แต่รุ่นล่าสุดนี้ (รวม BMW 530e) ดูเหมือนจะเป็นทางเลือกที่ใช้งานได้จริงสำหรับพลังงานดีเซล
แน่นอนว่ายังมีเกณฑ์ที่จะต้องปฏิบัติตามก่อนที่ PHEV จะสมเหตุสมผลมากกว่า 530d – แต่นั่นก็จะมีข้อจำกัดน้อยลงในทุกวิวัฒนาการ
ให้คุณไม่ได้อยู่ไกลจากที่ทำงานและสามารถเก็บสิ่งของได้ 530e จึงเป็นเคสที่ยอดเยี่ยมสำหรับตัวมันเองในฐานะรถของบริษัทที่ราคาถูกจนน่าตกใจ บาคาร่า
